上舜未上市資訊網

中國大陸民營汽車製造商吉利汽車昨（23）日宣布，高盛旗下基金GS Capital Partners將投資購買吉利控股約3億股，總價為港幣25.86億元（約人民幣22.77億元，合台幣108億元）的可轉換債券和認購權證。

據指出，如果債券或悉數轉換，認股權證或悉數行使，高盛投資旗下的私募基金GS Capital Partners，將占吉利擴大後已發行股本約15.1%，成為吉利第二大股東。GS Capital Partners是一家位於德拉瓦成立的有限合夥企業，也是高盛旗下的私募基金。

網易財經報導，吉利指出，透過發行可轉債獲得港幣18.97億元，這筆資金將用作公司的資本支出、潛在收購及一般企業用途。此外，公司預計在全數行使認股權證後進一步募集港幣6.89億元，這筆資金將用作一般營運資金用途。

吉利董事長李書福表示，這項投資將為吉利注入額外資本，為公司的長期成長策略提供資金支持。吉利還計劃與高盛密切合作，進一步加強財務管理、營運效率和公司治理。

吉利汽車昨日復牌，開盤港幣2.25元（約台幣9.39元），較停牌前的港幣1.79元上漲25.7%，收盤價港幣2.13元（約台幣8.89元），上漲幅度為18.99%。

據指出，之前吉利表示，母公司正在參與VOLVO（沃爾沃）股權收購的部分工作，而吉利汽車這次引入高盛這一戰略投資者引來眾多猜測。消息人士透露，吉利汽車計劃將所獲資金用以增加新車和零部件廠房，以及向母公司吉利控股集團收購汽車相關資產。

吉利汽車執行董事Lawrence Ang說，發行可轉債和認股權證跟沃爾沃事宜無關。

近期中國大陸汽車自主品牌頻頻出手，進行資本運作，在吉利向高盛發債券及權證之前，奇瑞向幾家資產管理公司出售20% 股權，融資人民幣29億（約台幣137億元），股神巴菲特旗下公司中美能源也持有比亞迪10%的股權。

國泰君安汽車行業研究員張欣表示，這很難說明什麼問題，只要價格低，當然會有投資機構想要，至於吉利汽車會不會複製比亞迪暴漲的走勢，張欣認為這是二級市場決定，和公司價值沒多大關係。